先日営業を開始した埼京線205系 現地の人も興味があるようで、スマホで撮影してました。 6ドア車組み込み編成です。 車内のカーテンには日本で活躍していたころの痕跡が色濃く残っていました。 今日はもう遅いので続きはまた明日

都営6000系 オリジナルver メトロ05系 少し前まで中野行の表示とかあったんだけどなあ・・・ 東急8000系8007F パンタグラフが無理をしているように見えるのは気のせい？

東急8500系 方向幕使えばいいのに メトロ6000系に乗ってジャカルタコタへ ここでもセキュリティーに見つからないように撮影開始 見つかると「3百万ルピア（約3万円）で撮影許可証買え」と言われるのでｗ

メトロ6000系 こいつも尾灯点灯ｗｗｗ 都営6000系 オリジナルver 東急8500系 ｳﾃｼ尾灯点けすぎｗｗｗ

反対側のホームに移動し、撮影を開始 やってきたのは203系 メトロ05系 尾灯点いてるけど最後尾じゃないですよ～ 尾灯の意味を理解してるのだろうかｗ

東京メトロ05系 尾灯を点けてますが右側通行なので1両目ですｗｗｗ 東京メトロ6000系6123F 某広島支社を彷彿とさせる雑な方向幕の処理ｗｗｗ

今日はマンガライからジャカルタコタまでジャボタベックの中央線に乗りました。 乗車したのは東急8000系8039F 車内は日本時代とほとんど変わらず ジャヤカルタで下車 ここでしばらく撮影します。

新1300系営業運転開始の影響で2300系についに廃車が発生してしまったようです。 一部車両は昭和38年製造ですから製造以来51年間走り続けてきたことになります。

次は単機回送のDL 後打ち 次は都営6000系のオリジナルver 最後は203系 塗装が剥げて元の常磐グリーンが見えていますｗ これを撮って撤収

先ほどの踏切からスディルマン～マンガライの川のそばの踏切に移動 片側しか遮断機が無いという恐ろしい踏切ｗｗｗ やってきたのはマンガライの匠が手掛けた最狂魔改造車 通称「猫バス」こと元都営6000系6151F 踏切事故からの復旧の際に流線型の顔を接合した…

30日は午後からマンガライ～テベットの踏切で撮り鉄 ボゴール方面行の東急8500系 車番は8608 ジャカルタコタ方面行の東急8000系 車番は8004 後打ち 踏切待ちのバイクの数が凄いｗｗｗ ボゴール方面行の東急8500系 車番は8610 珍しく行先幕付です。 この後、…