7/5~6の二日間、北九州の駅を巡りました。予定では二日とも久大本線の駅を巡る予定でしたが、豪雨により豊後森～由布院間が運休してしまったため、7/5は日田彦山線と後藤寺線の駅を巡ることに 西小倉駅 前夜21:15に梅田を出たWILLER EXPRESS YJ1554便が小倉…

南九州駅巡り三日目は指宿からスタート 山川駅 指宿5:57発普通山川行き1321D（キハ200-559）に乗り、まずは隣の山川へ。JR最南端の有人駅を名乗っていますが、平日朝夕のみ営業する簡易委託駅なので、有人時間帯は長くありません。平成18年1月1日の合併で指…

6/19~6/23の5日間、鹿児島・宮崎の駅を巡りました JAL2401便 宝塚を5:25発宝塚線普通（9579）で出発し、蛍池から20分ほど歩いて伊丹空港へ。7:05発JAL2401便に搭乗し、鹿児島空港に到着したのは定刻より10分早い8:09でした。飛行機を使えば鹿児島ってこんな…

九州遠征六日目は鹿児島県内の日豊本線・鹿児島本線の駅を巡りました。 北永野田駅 鹿児島を5:28発普通都城行き6920M（クモハ817-515）で出発し、北永野田へ。日豊本線および鹿児島県内では最も標高の高い329Mにある駅で、山間の集落のどん詰まりのような寂…

九州遠征五日目も日豊本線。宮崎県内の残りを片付けつつ鹿児島へと向かいます 宗太郎駅 前日と同じく延岡を6:10発普通佐伯行き2760M（クハ787-113）で出発し、県境を越えて宗太郎で下車。大分と宮崎の県境を隔てる宗太郎峠にある駅で、秘境駅として知られて…

九州遠征四日目は延岡周辺を中心に日豊本線の駅を巡りました 北川駅 延岡を6:10発普通佐伯行き2760M（クハ787-102）で出発し、北川で下車。途中、北延岡～日向長井間で鹿と衝突したため、15分遅れでの到着となりました。平成19年3月31日に延岡市に編入された…

九州遠征三日目は日豊本線のうち臼杵・佐伯周辺の駅を巡りました 上岡駅 まだ暗さの残る上岡駅からスタート。駅舎に明かりがないのでフラッシュを焚いての撮影となりました。佐伯市街の西外れにある駅で、一日わずか3往復という列車本数の割には周辺は賑やか…

九州遠征二日目も大分周辺の駅を巡りました 小野屋駅 大分を6:13発普通日田行き1838D（キハ125-113+キハ125-1）で出発し、小野屋へ。大分川の河岸段丘上にある駅で、県立由布高校の最寄り駅であることから簡易委託の窓口が設置されています。入場券は生憎機…

3/9~3/16の8日間、長らく未踏だった東・南九州の駅を巡りました。 3/8の夜にWILLERバスターミナル21:15発YJ1553便で出発し、小倉駅新幹線口に着いたのは翌朝5:13。小倉駅からは日豊本線の初電、5:33発普通宇佐行き2521M（クモハ813-3418）に乗り込みます。 …

日向・大隅ドライブ旅、二日目は夜明け前の延岡からスタート。6時前に宿を出発し、暗い道を走って延岡から二駅目の日向長井へ。 夜明け前の日向長井駅 西南戦争の際、西郷隆盛が新政府軍による包囲を突破して退却したことで知られる、可愛岳の麓にある駅です…

午後は日豊本線（西都城～南宮崎）の駅を巡っていきます。 三股駅 南宮崎10:53発普通西都城行き6757D（キハ47-9083+キハ47-8052）で三股へ。北諸県郡三股町の玄関口で、駅舎は大正3年開業時のものを三股町がJRから購入して改装したものです。駅舎内にはコミ…

普通宇佐行き2521M 日豊本線駅めぐり2日目の朝は小倉を5:31発普通宇佐行き2521M（クハ411-211）で出発。快活で全然寝れなかったので、車端部のクロスシートで惰眠を貪ります。 豊前長洲駅 6:55着の豊前長洲で下車。天気のせいもあるでしょうが、とても7時前…

12/19から20にかけては福岡県・大分県に行ってきました。大分県に行くのは人生でこれが初めて。宇佐市役所が年明けから新庁舎になると聞いたのが遠征のきっかけでした 小倉に到着したのぞみ99号 高田馬場を5:14発山手線内回り0400G（サハE234-17）で出発し、…