諏訪ノ森11:35発普通難波行き6816（7165）で
岸里玉出へ
26分の待ち合わせの後に12:25発普通
汐見橋行き5028（2233）に乗り換えます
「大都会の中のローカル線」とも呼ばれる
汐見橋線に乗るのはこれが初めてです
初めて乗る路線なのでどこで途中下車しようか迷いましたが、木津川で下車することにしました
ガラガラに空いた列車から誰もいないホームに降りたのは私一人だけ
山奥の
秘境駅かと思うほど人の気配がありませんが、ここは大阪ミナミに近い大都会の片隅
駅前は未舗装の空き地でとても大都会の駅の駅前とは思えません
しかも、飲料自販機すらありません
駅舎は昭和15（1940）年に建てられた戦前
モダニズムを感じさせる古い駅舎
昭和30年代が舞台の映画にでも出てきそうな雰囲気です
この駅の一日の利用者数は86人（2012年）でローカル線の小駅並み
とてもこれが大阪ミナミまで2kmほどのところに位置する駅とは思えません
駅周辺には何もないと言ってもよく「大都会の中の
秘境駅」と呼ばれているのもうなずけます（本物の
秘境駅は車道すら通じていないわけですが）
秋の青い空
小さな電車
30分ヘッドでは持て余すくらい立派な複線
ここは同じ大阪でも難波や梅田とは異空間と言ってもいいよな～とふと思ったり
さっき撮った
岸里玉出行き5027が2人の乗客を降ろして行ってしまうと、降りてきた人たちもあっという間に駅舎の向こうに消え、駅には再び静寂が訪れます
駅の撮るべきところは撮り終えて、時間を持て余し、ぼーっと線路を眺めていると猫を発見
一瞬目が合いましたが、すぐに逃げられました
13:01発普通汐見橋行き5030（2233）で終点の汐見橋へ
大都会の中のローカル線での旅はあっという間に終わりました
汐見橋駅の改札の上に掲げられた恐ろしく古い観光案内図
よく見たら和歌山軌道線（昭和46年廃止）や
淡路交通線（昭和44年廃止）が描かれていたり、白浜口駅（昭和40年
白浜駅に改称）が表記されていたり・・・
一体いつの時代の地図なんだ！と思うくらいとにかく古いです
隣接してるんのになぜか駅名が違います
揃えた方が利用客にとっても分りやすくていいと思うのですが・・・
