11/17　ホリデー快速と普通を乗り継いで松本へ　そしてレンタカーで扇沢へ

この日とその翌日は友人と共に11月30日限りで営業運転を終了する関電トンネルトロリーバスに乗りに行ってきました

高田馬場を8:43発山手線内回り816G（クハE234-6）で出発し、新宿へ

特急や新幹線も使わず遠方に行くには遅すぎるような時間ですが、9:02発快速ホリデービューやまなし小淵沢行き9591Mに乗るのでこの時間になりました。念のため指定席を取っておいたので、乗車は6号車（サハ214‐8）の1階席

座席で友人と合流

実を言うと215系に乗るのは初めてですが、走っている時間的に駅めぐりには使いにくいので果たしてあと何回乗ることがあるだろうかという感じです

幸いにも隣の席は埋まることが無く、荷物の置き場所に困ることはありませんでした

終点の小淵沢には11:59着

勝沼ぶどう郷辺りから車内は空き始め、韮崎を出ると指定席1階には自分たち以外の乗客はいなくなりました。これならわざわざ指定席取るまでもなかったかなという感じですが、指定席券には列車名も印字されているのでよしとしましょう（謎理論）

次の列車への乗り換え待ち時間を利用して小淵沢の駅舎を撮影

平成29年に改築された半橋上駅舎で、工事前の初回訪問時には小さな木造駅舎だったことを思えば随分と変わったものです

小淵沢からは12:40発普通松本行き437M（クハ210－5）で松本へ

貴重な211系ボックス車ですが、案の定ボックスには座れませんでした

松本には14時ちょうどに到着

友人が予約したレンタカーの受け取り時間が15時予定だったので構内でしばし車両を撮影して時間を潰してから駅の外へ

乗り換えで幾度となく利用している駅ですが、訪問するのは初めてです

昭和53年改築の駅ビルに平成18年に使用開始された自由通路を併設した橋上駅で、活気はあるもののすっかり綺麗になった長野駅と比べるとこじんまりしているように感じられます

駅前のレンタカー営業所で車を借りて、友人の運転で大町市の扇沢へと向かいます

松本から安曇野までは高速道路を経由

途中の梓川SAで休憩　某ラノベ原作アニメの主人公が自己紹介のときに使っているSAなので、その作品の聖地と言えなくもないです

安曇野ICで高速を降りてからは一般道を走りましたが、他の車が明らかに法定速度を超過しているという事態に遭遇。中央線が黄色いはみだし禁止道路なのに目の前で思い切り追い越していましたし、この辺も案外運転マナー守られていないんだなと思いました。まあ周りも守っていないからマナー守らなくてもいいという理由にはならないんですけどね