大本命の8131+8501Fが来たので乗車し、六実へ 六実で柏方面行きを撮影 60000系トップナンバー 8171F 8131+8501F これを撮って六実から撤収 新京成に乗るために新鎌ケ谷へ向かいます。

8148Fの後打ち 8157F 8110F また初期編成来た！ 1963年11月竣工ですから50年以上活躍していることになります。

豊四季で一本だけ撮影して次の列車に乗車し、柏へ 柏でも撮影 逆光気味ですが8148F 81117F 最終落成グループ（富士重工）

廃車によって減少する前にたくさん撮っておきたかった更新顔グループ 意外と多く遭遇することができました！ なんとなく撮れそうだな・・・と運河で撮影ｗ やっと見れた60000系 車内が阪急新1000系と似てると思ったらこいつもHITACHIでした。 豊四季まで乗車…

七光台の車庫を見た後は、駅へ戻ります 対向列車（8157F）を撮った後、柏方面行に乗車し、次は野田市へ 近いうちに高架化によって消える野田市駅舎を撮影

大宮からは東武野田線の8000系に乗車 乗車した8155+8521Fは春日部行きだったので春日部でいったん下車 次にやってきた8145F（柏行き）に乗車 七光台で下車し、車庫を外から見学します

あけぼの撮影終了後、東武野田線に乗るために大宮へ向かいます。 写真は尾久車両基地の奥にいた魔改造車 東北本線(高崎線直通高崎行き）大宮に着くとさっそく205系武蔵野線の回送がいたので撮影