まだ見ぬ駅を求めて~逆瀬の駅巡り旅~

駅巡りの記録をひたすら載せていくブログです。やたら更新する時と全く更新しないときがあります。

JR九州

7/6 炎天下の久大本線・鹿児島本線駅巡り

この日は久大本線(久留米~豊後中川)と鹿児島本線(筑後エリア)の駅を巡りました 日田駅 日田駅からスタート。ホテルには朝食を食べに戻るので、部屋に荷物を置いての出発です。江戸幕府の九州支配の拠点として西国郡代が置かれた天領・日田市の代表駅で…

7/5 梅雨空の日田彦山線・後藤寺線駅巡り

7/5~6の二日間、北九州の駅を巡りました。予定では二日とも久大本線の駅を巡る予定でしたが、豪雨により豊後森~由布院間が運休してしまったため、7/5は日田彦山線と後藤寺線の駅を巡ることに 西小倉駅 前夜21:15に梅田を出たWILLER EXPRESS YJ1554便が小倉…

6/23 梅雨曇りの吉都線・肥薩線駅巡り

南九州駅巡り最終日も吉都線・肥薩線の駅を巡りました 高崎新田駅 都城5:39発隼人行き2927D(キハ47-9046+キハ47-8089)で出発し、まずは高崎新田へ。平成18年1月1日の合併で都城市となった旧:北諸県郡高崎町の玄関口で、昭和44年1月28日に完成した鉄筋コン…

6/22 梅雨晴れの肥薩線・吉都線駅巡り

南九州遠征四日目は肥薩線・吉都線の駅を巡りました 大隅横川駅 隼人を5:52発南宮崎行き2920D(キハ47-8077+キハ47-9077)で出発し、まずは大隅横川へ。嘉例川駅と並んで鹿児島県最古の駅舎が残る駅で、兄弟駅舎といっていいほどに似ていますが、寸法はこち…

6/21 梅雨の指宿枕崎線・鹿児島本線・日豊本線・肥薩線駅巡り

南九州駅巡り三日目は指宿からスタート 山川駅 指宿5:57発普通山川行き1321D(キハ200-559)に乗り、まずは隣の山川へ。JR最南端の有人駅を名乗っていますが、平日朝夕のみ営業する簡易委託駅なので、有人時間帯は長くありません。平成18年1月1日の合併で指…

6/20 梅雨晴れの指宿枕崎線駅巡り

南九州駅巡り二日目は枕崎からスタート 枕崎市役所 列車の時間より少し早めにホテルを出て枕崎市役所を撮影。昭和30年に建てられた古い庁舎で、戦後のモダニズム建築というよりは戦前の重厚な庁舎建築の系譜を受け継ぐ建物といった印象を受けます。耐震済み…

6/19 梅雨晴れの肥薩線・指宿枕崎線駅巡り

6/19~6/23の5日間、鹿児島・宮崎の駅を巡りました JAL2401便 宝塚を5:25発宝塚線普通(9579)で出発し、蛍池から20分ほど歩いて伊丹空港へ。7:05発JAL2401便に搭乗し、鹿児島空港に到着したのは定刻より10分早い8:09でした。飛行機を使えば鹿児島ってこんな…

5/11 新緑の豊肥本線駅巡り その2

豊肥本線駅巡り二日目は豊後竹田周辺の駅を巡りました 滝水駅 豊後竹田6:43発普通肥後大津行き2420D(キハ125-113)で出発し、県境を越えた滝水で下車。平成17年2月11日の合併で阿蘇市となった旧:阿蘇郡波野村の役場最寄り駅ですが、駅周辺は閑散としていま…

5/10 新緑の豊肥本線駅巡り その1

5/10~11の2日間、豊肥本線の駅を巡りました 武蔵ヶ丘 前夜23:10に三宮BTを出た九州産交バスサンライズ号KT001便が熊本市郊外の武蔵ヶ丘に着いたのは定刻よりも10分早い7:34。夜行バスから豊肥本線に乗り継ぐなら、熊本駅まで行くよりも武蔵ヶ丘で降りて武蔵…

3/16 弥生の肥薩おれんじ鉄道・三角線・鹿児島本線(熊本地区)駅巡り

九州遠征最終日となる三日目は肥薩おれんじ鉄道・三角線・鹿児島本線の駅を巡りました 肥後田浦駅 八代5:47発隈之城行き6115D(HSOR-115A)で出発し、まずは肥後田浦(ひごたのうら)へ。平成17年1月1日に芦北町と合併した旧:葦北郡田浦町の駅で、土曜日の…

3/14 弥生の日豊本線・鹿児島本線駅巡り(鹿児島地区)

九州遠征六日目は鹿児島県内の日豊本線・鹿児島本線の駅を巡りました。 北永野田駅 鹿児島を5:28発普通都城行き6920M(クモハ817-515)で出発し、北永野田へ。日豊本線および鹿児島県内では最も標高の高い329Mにある駅で、山間の集落のどん詰まりのような寂…

3/13 弥生の日豊本線駅巡り その3

九州遠征五日目も日豊本線。宮崎県内の残りを片付けつつ鹿児島へと向かいます 宗太郎駅 前日と同じく延岡を6:10発普通佐伯行き2760M(クハ787-113)で出発し、県境を越えて宗太郎で下車。大分と宮崎の県境を隔てる宗太郎峠にある駅で、秘境駅として知られて…

3/12 弥生の日豊本線駅巡り その2

九州遠征四日目は延岡周辺を中心に日豊本線の駅を巡りました 北川駅 延岡を6:10発普通佐伯行き2760M(クハ787-102)で出発し、北川で下車。途中、北延岡~日向長井間で鹿と衝突したため、15分遅れでの到着となりました。平成19年3月31日に延岡市に編入された…

3/11 弥生の日豊本線駅巡り その1

九州遠征三日目は日豊本線のうち臼杵・佐伯周辺の駅を巡りました 上岡駅 まだ暗さの残る上岡駅からスタート。駅舎に明かりがないのでフラッシュを焚いての撮影となりました。佐伯市街の西外れにある駅で、一日わずか3往復という列車本数の割には周辺は賑やか…

3/10 弥生の久大本線・豊肥本線・日豊本線駅巡り

九州遠征二日目も大分周辺の駅を巡りました 小野屋駅 大分を6:13発普通日田行き1838D(キハ125-113+キハ125-1)で出発し、小野屋へ。大分川の河岸段丘上にある駅で、県立由布高校の最寄り駅であることから簡易委託の窓口が設置されています。入場券は生憎機…

3/9 弥生の日豊本線・久大本線駅巡り

3/9~3/16の8日間、長らく未踏だった東・南九州の駅を巡りました。 3/8の夜にWILLERバスターミナル21:15発YJ1553便で出発し、小倉駅新幹線口に着いたのは翌朝5:13。小倉駅からは日豊本線の初電、5:33発普通宇佐行き2521M(クモハ813-3418)に乗り込みます。 …

3/24 日田彦山線BRT化区間をドライブ+α

彦山駅が解体されると聞いたので、この機会にと日田彦山線のBRT化区間をドライブしてきました。なお鉄道として復旧する見込みのなくなった添田~夜明間の駅については根室本線の幾寅・落合や日高本線、大船渡線・気仙沼線BRTと同様に訪問対象から外してあり…

3/23 青春18きっぷで東海道・山陽をひたすら西へ(太平洋ベルト限界乗り鉄再び)

去る3月15日、日田彦山線彦山駅の駅舎がBRT化工事に伴って解体されるとの報道がありました。日田彦山線については前から気になってはいたものの、おりしも金欠ということもあり、就活が終わってから行こうかと考えていました。しかし、まだ見ぬ駅舎が解体さ…

12/10 庁舎を求めて大隅半島をドライブ

日向・大隅ドライブ、最終日は大隅半島を中心に庁舎と近代建築を巡りました。 曽於市大隅支所(旧曽於郡大隅町役場) 都城を7時に出発し、まずは30分ほどで曽於市大隅支所へ。起工は昭和33年3月20日、竣工は同年12月20日という古い庁舎です。平成17年に財部…

12/9 日本一本数の少ない駅へ&廃駅と庁舎を求めて日向をドライブ

日向・大隅ドライブ旅、二日目は夜明け前の延岡からスタート。6時前に宿を出発し、暗い道を走って延岡から二駅目の日向長井へ。 夜明け前の日向長井駅 西南戦争の際、西郷隆盛が新政府軍による包囲を突破して退却したことで知られる、可愛岳の麓にある駅です…

11/29 みんなの九州きっぷで佐賀・長崎へ

みんなの九州きっぷ二日目は長崎方面へ向かいました。 特急かもめ1号 博多を5:55発特急かもめ1号長崎行き2001M(クモハ786-7)で出発。特急はやはり快適で、いつまでも乗っていたくなりますが、鳥栖で早くも下車。6:26発普通佐賀行き2827M(クハ810-1504)に…

11/28 九州新幹線駅めぐり

11/28~12/1は九州・山口方面へと出かけました スカイマークで福岡空港へ 高田馬場4:38発山手線内回り0360G(モハE234-4)で出発し、品川で5:15発エアポート急行羽田空港行き516A(1049)に乗り換えて羽田空港へ。6:20発福岡行きスカイマークBC1便(JA737Y)…

3/28 春雨の日豊本線駅めぐり

午後は日豊本線(西都城~南宮崎)の駅を巡っていきます。 三股駅 南宮崎10:53発普通西都城行き6757D(キハ47-9083+キハ47-8052)で三股へ。北諸県郡三股町の玄関口で、駅舎は大正3年開業時のものを三股町がJRから購入して改装したものです。駅舎内にはコミ…

3/28 春雨の日南線駅めぐり その3

日南線駅めぐり最終日も前日と同じく油津を6:08発普通志布志行き1921D(キハ40-8060)で出発。 谷之口駅 谷之口で下車。山裾にあるホームだけの無人駅ですが、昭和24年の開業時は有人駅で駅舎もありました。昭和30年4月と早々に無人化されています。目の前を…

3/27 春雨の日南線駅めぐり その2

1921Dで串間へ 日南線駅めぐり二日目は、油津を6:08発普通志布志行き1921D(キハ40-8069)で出発し、串間で下車。串間市の代表駅で、簡易委託の窓口もありますが、ホームは片面で行き違いは不可能です。開業時は「福島仲町」を名乗っていましたが、南那珂郡…

3/26 春雨の日南線駅めぐり その1

3月も末になると、例のウイルスの感染者数の増加から不要不急の外出の自粛が呼びかけられるようになりましたが、一か月以上前から決めていたのと、行き先が基本的に無人駅なので集・近・閉を避けつつ旅行できるだろうと思ったのとで、日南線駅めぐりは決行す…

12/20 師走の日豊本線駅めぐり その2

普通宇佐行き2521M 日豊本線駅めぐり2日目の朝は小倉を5:31発普通宇佐行き2521M(クハ411-211)で出発。快活で全然寝れなかったので、車端部のクロスシートで惰眠を貪ります。 豊前長洲駅 6:55着の豊前長洲で下車。天気のせいもあるでしょうが、とても7時前…

12/19 師走の日豊本線駅めぐり その1

12/19から20にかけては福岡県・大分県に行ってきました。大分県に行くのは人生でこれが初めて。宇佐市役所が年明けから新庁舎になると聞いたのが遠征のきっかけでした 小倉に到着したのぞみ99号 高田馬場を5:14発山手線内回り0400G(サハE234-17)で出発し、…

7/28 八幡に寄り道してから18きっぷで岡山へ(太平洋ベルト限界乗り鉄帰路1)

熊本まで来た目的は果たしたので、1日半かけて東京へと戻っていきます。 上熊本10:22発普通八代行き5329M(クハ816-1005) このまま上熊本駅で鳥栖行きを待ってもいいのですが、ちょうど下り列車がやってきたので一旦熊本駅へ。多少は着席できる可能性が高く…

7/28 18きっぷで熊本へ(太平洋ベルト限界乗り鉄1000㎞のおまけ)

18きっぷを使い、高田馬場からひたすら乗り継いで小倉までやってきましたが、ここが最終目的地ではございません。小倉では仮眠を取っただけで、さらに西へと向かいます 小倉4:51発区間快速小倉大牟田行き1321M(クモハ813-227) 小倉からは鹿児島本線の始発…