11月 近鉄18400系が引退しました。 12月 阪急今津（北）線3050×6Rが運用離脱。 阪急宝塚線3062×8Rが運用離脱しました。 青森・江差に旅行し、あけぼのに乗りました！ では、皆さんよいお年を～

8月 485系目当てで新潟に旅行しました。 9月 京阪の朝ラッシュを取りに行ったこと以外特にありません。 10月 大阪市営地下鉄30系が帰らぬ旅に出ました。 信楽高原鐡道が台風の被害を受け、廃止の危機に陥りました。 城東貨物線の赤川鉄橋歩道部分が閉鎖され…

4月 流鉄2000系「なの花」引退 5月 阪急各線でグランフロント大阪のHMが取り付けられました。 6月 3080×8Rがついに引退しました。 7月 天理臨で24系と485系3000番台が運転されました。 自分が撮れたのは485系3000番台だけ・・・ 来年リベンジできたらいいけ…

今年も後3時間余りですね。 では、年が変わってしまう前に今年がどんな年だったのか振り返ってみましょう。 1月 京阪3000系の貸し切り列車が運転されました。 この頃って結構写真下手（笑） 自分の写真の腕も今年で上がったことを実感させられます。 2月 今…

16時を過ぎ、辺りも暗くなってきました。 木造の温かみのある無人駅に明りが灯りました。 列車の時間までもうすぐ。 名残惜しいですが、待合室を出ました。 そして、闇の向こうからたった1両の小さなディーセルカーが現れました。 わずかな時間でしたが、あ…

江差線廃止区間全駅下車の旅もいよいよ終わり。最後は神明です。 板張りホームに木造の待合室。 昭和が残る秘境駅です。 駅全景。北海道の仮乗降場に多いスタイルですが、最近では減ってきているようです。 駅名表 待合室内部。床から壁まで全て木でできてい…

木古内行き普通列車で本日3駅目の貨車駅吉堀へ。 駅名表 待合室内部。外に灰皿が設置されているが、待合室もタバコ臭い。 立派なゴミ箱が置かれていますが、トイレはありません。 駅ノート・ティッシュ完備。 秘境駅訪問家の牛山隆信さんや全駅下車を達成し…

隣の中須田から雪の積もった道を歩くこと45分。 上ノ国駅に到着しました。 立派な駅舎のようですが実は・・・ 上ノ国町の施設を間借りしていて、駅はこの部分だけです。 駅名表。 待合室内部。 すぐ隣に観光案内所の入り口があります。 待合室よりトイレの方…

一度江差へ戻り、神明・吉堀・渡島鶴岡を通過する列車で中須田へ。 こちらも貨車駅です。 駅名表 待合室内部。時折、近くの牧場から牛の鳴き声が聞こえてきます。 こちらも駅ノート完備。 東京オリンピックに反対する新聞の切り抜きが貼られていました。 次…

この日最初の下車駅は貨車駅の「桂岡」 駅名表。ボロボロです。 車掌車を利用した待合室内部。落書きや虫の死骸が多い・・・ 駅ノート完備。宮越ほどの荒れ方ではありません。 次の列車はそれなりに人を乗せてきました。 またもや1801。よく出会うなあｗｗｗ…

早朝の駅前。町はずれにあることもあり、人の気配がありません。 駅名表 駅舎内部。駅員がいるのは10時から17時までです。 1面1線のホーム 木古内方面からやってきた空気輸送列車。 僕一人を乗せて折り返していきました。

宮越から乗車した列車で一度木古内へ向かいました。 駅裏手では新幹線の建設が進んでいましたが、果たしてそれで盛り上がるのかな・・・と思うほど寂しい駅前でした。（木古内の方すみません） 連結してるように見えて連結していない2両 どうやら切り離した…

次に下車したのは木造の待合室が残る無人駅「宮越」です。 下車時、明りは灯っておらず、暗く不気味でした。 駅名表 集落は天野川の対岸にあり、駅周辺は静かです。 駅ノートが置かれていますが、新聞紙切り抜きやそれに対する反論、暴言、中傷などで2chのよ…

次の下車駅は「渡島鶴岡」にしました。 駅名表 駅の前には小さな小学校がありました。 人の気配がないことから廃校と考えられます。 駅の裏手には結構大きな公園があり、小川が流れています。 こちらも人の気配はありませんでした。 次の江差方面行きの列車…

最初の下車駅は途中唯一の有人駅「湯ノ岱」にしました。 駅名表 駅舎。やはり有人駅だけあって、温かみがありました。 次の列車までまだ時間があったので、近くの温泉まで歩いて行ってみました。 残念ながら温泉に入る時間はありませんでしたがｗｗ 駅前の様…

あけぼの降車後は、スーパー白鳥に乗車し木古内を目指します。 青森を発車してしばらくすると車窓に疎開留置されている651や211が現れました。211系は普通なら雪をこれだけ被ることはないでしょう。 結構な数が留置されていました。 転用先が見つかるといい…

寝台特急「あけぼの」青森行きは20時50分ごろ、上野駅13番ホームに入線、21時15分に定刻通り、発車しました。 牽引機は「死神」ことEF64－1030でした。 乗車したのはB寝台3号車8番下段でした。 途中、大宮21時40分、高崎22時48分、水上23時45分頃（運転停車…

南武線谷保で205系を何本か撮影した後、再び乗車し、武蔵小杉で下車しました。 東急目黒線に乗り換え。 やってきたのは埼玉高速2000系のトップナンバーでした。 この車両、関東の車両なのに、椅子はそれほど硬くなかったです。 一駅だけ乗って、多摩川で乗り…

撮影後は、再び列車に乗り、河口湖へ。 隣のホームにはお目当てのフジサン特急が停車していました。 駅前には富士山麓モ1が展示されていました。 上田丸子に一度譲渡されたが、廃車後戻ってきた・・・と説明がありました。 折り返しのフジサン特急で大月へ戻…

前の続きです。 大本命のパノラマエクスプレスアルプス復刻塗装のフジサン特急。 富士山方面へと走り去って行きました。 これを撮影した後、徒歩で寿駅へと戻りました。

撮影地に到着すると、さっそく115系スカ色が通過。 以降、成功した写真のみ載せます。 6000系 富士急行の最新型車両。ﾐﾄｰｶデザインです。 気分を変えて縦撮りしてみた富士登山電車。 トーマス電車。 次に続きます。

翌朝、横浜直前で目が覚めました。 大垣から夜通し走り続けてきたムーンライトながらは定刻通りに東京駅8番線に到着。荷物をコインロッカーに預けた後、中央本線普通高尾行きに乗車。 高尾からは長野色の115系。 いっきに世界が変わりました（笑） 大月まで…

青森・北海道への旅行一日目は12月23日。最寄駅の宝塚から今宵の宿となるムーンライトながらの始発駅大垣までの旅です。 宝塚から福知山線快速と東海道本線新快速を乗り継ぎ、米原に到着。 ここからはJR東海の管轄。6両編成の313系普通大垣行きに乗車。これ…

第5部門 珍しい駅舎・駅名表 江差線神明駅に進入する列車 江差線吉堀駅 津軽線津軽二股駅と津軽海峡線津軽今別駅 第6部門 フリー 白沢駅を発車する701系 ｷﾊ09－1さん、以上でよろしくお願いします

第2部門 魔改造車 阪急5000系 第3部門 第3セクター 樽見鉄道ハイモ295（元三木鉄道ミキ300） 信楽高原鐡道 第4部門 臨時列車・回送列車・試運転・甲種輸送・貨物 485系天理臨 赤川鉄橋を渡るEF210

第1部門 国鉄形 富士急行2000系フジサン特急（元165系） 江差線キハ40 寝台特急あけぼの

12/23~12/28は青森・江差に旅行に行くため、更新できません。 旅行記を書くのは12/29からになると思います。

阪急2315Fをレトロに キハ40加古川線 能勢電をミニチュア風に http://www.photo-kako.com/retro.cgiで加工しました。

きのくに線の117系と言えば、僕にとって祖母の家に行く時はいつも乗る思い入れの強い車両だったのですが、残念ながら、次のダイヤ改正で朝夕のみの運用になるようです。 和歌山もほんの数年のあいだでいっきにつまらなくなったと思います。 103系と205系も朝…

終業式の後、長岡天神へ 運よく1001Fが来てくれました。 その後、大山崎で1001Fの試運転を撮影し、 最後は2315Fの回送で〆ました。 載せてない写真もたくさんあるので、また編成別写真館にupします。