#北海道
北海道遠征最終日は3月ダイヤ改正で廃止予定の宗谷本線 歌内駅を6年ぶりに訪問してきました。本数が少ないので、一駅訪問して帰ってくるだけで一日費やしてしまいます。 sakasegawa3019.hatenablog.com 6年前、平成27年12月22日に訪問した際の記事はこちら。…
6日目は札幌近郊の駅を中心に巡りました。 普通旭川行き923D 札幌を6:00発普通旭川行き923D（キハ40-1816+キハ40-1821）で出発。旭川方面への始発列車は札幌駅に乗り入れる最後のキハ40充当列車です。雪がほとんど無かった前日とはうって変わってこの日は雪…
この日は室蘭本線（安平～岩見沢）の駅を中心にめぐりました。 追分駅 まだ暗い追分駅から出発。特急も停まる立派な駅ですが、さすがにこの時間は窓口も閉まっています。2番ホームに停車していた6:07発普通岩見沢行き1461D（キハ150-104+キハ150-106）に乗車…
4日目は苫小牧周辺を中心に、室蘭本線・千歳線・日高本線の駅をめぐりました。 岩見沢行き1463D 苫小牧を6:09発普通岩見沢行き1463D（キハ150-104+キハ150-106）で出発。室蘭本線のうち岩見沢～沼ノ端は本数の少ない（とはいえ北海道のローカル線にしては多…
雪の函館 三日目は函館本線の未訪問駅、石倉、黒松内、目名の3駅をめぐっていきます。朝起きてホテルを出ると、前夜から天気が荒れた函館の街にはうっすらと雪が積もっていました。 特急北斗3号 函館7:37発特急北斗3号札幌行き3D（キハ261-1212）で出発。普…
北海道フリーパス二日目も引き続き道南の駅をめぐっていきます。 夜明け前の森駅 まだ暗い森駅を上り始発である5:32発普通函館行き5880D（キハ40-1803+キハ40-1800）で出発。日中は駒ケ岳経由の本線よりも本数の少ない砂原支線ですが、朝の時間帯の上りだけ…
11月末から12月初頭にかけ、JR北海道の未訪問駅をめぐってきました。次回ダイヤ改正での廃止が予定されている道南の駅についてはそのほとんどが未訪問ということもあり、いつかは行かねばと思っていたのですが、その近くにある渡島沼尻駅の駅舎が11月30日限…
北海道ドライブ4日目は最終日。十勝をドライブしてから日勝峠を越えました。 タウシュベツ川橋梁遠景 帯広駅前でバスを撮影してからまずは上士幌の営林署へ。タウシュベツ川橋梁への林道の鍵を借りようとしましたが、貸出開始は来週4/26からとのことでした。…
北海道ドライブ3日目は網走から津別、足寄、白糠、大樹を経て大きく回りながら帯広へと向かいました。 網走郡津別町役場 網走を出発し、まずは津別へ。津別町役場は昭和33年に建てられた、三角屋根の古い庁舎。5月6日より左の新庁舎に移転して役目を終えまし…
春の北海道ドライブ2日目は、北見地方を走りました。 奥白滝信号場 旭川を出発し、旭川紋別自動車道で石北峠を越えてまずは石北本線 奥白滝信号場へ。平成13年7月に信号場化されたかつての奥白滝駅で、昭和7年10月開業時に建てられた木造駅舎が詰所として残…
4月下旬、廃駅などを求めて友人と共に北の大地をドライブしてきました。 SKY703便 高田馬場5:14発山手線内回り400G（サハE234-16）、品川5:51発快速特急羽田空港行き514（5517-8）を乗り継いで羽田空港へ。羽田6:45発SKY703便に搭乗し、新千歳空港には10分ほ…
北海道駅めぐり最終日は、路線バスで神恵内まで往復した後、函館本線の駅めぐりをする予定でしたが、吹雪でダイヤが乱れたこともあって駅めぐりに関しては順調に行きませんでした 早朝の倶知安駅 倶知安を6:20発普通苫小牧行き963D（キハ201-102）で出発。鉄…
北海道駅めぐり6日目は、函館本線の長万部周辺の未訪問駅を片付けました。 早朝の長万部駅 雪のちらつく中、長万部を6:28発普通函館行き2840D（キハ40-835）で出発。 幾度もの改装を経て生き残ってきた長万部の駅舎も北海道新幹線開業の際に取り壊される予定…
北海道駅めぐり5日目は、根室本線・石勝線の未訪問駅を片付けました。 早朝の西庶路駅 釧路を5:41発普通新得行き2522D（キハ40-1756）で出発し、西庶路で下車。白糠郡白糠町最大の集落である西庶路にある駅で、周辺は住宅街。駅から直接は見えないものの、飲…
前回からだいぶ間が空いてしまいましたが、北海道駅めぐり4日目、富良野線・根室本線駅めぐりの模様をお届けします。 朝の美馬牛駅 旭川を6:40発普通富良野行き723D（キハ150-2+キハ150-4）で出発し、美馬牛で下車。この日は日曜日なので下りはこれが始発列…
北海道駅めぐり3日目は根室本線滝川口の未訪問駅を片付けました。富良野～東鹿越間についてはダイヤ改正での減便が予定されているので、この機会を逃すと訪問難易度がぐっと上がってしまいます。 平岸駅 滝川を5:49発普通東鹿越行き2471D（キハ40-1736+キハ4…
北海道駅めぐり2日目は石北本線・函館本線の駅を巡りました。 発車を待つ4520D 夜明け前の薄明るい上川を6:06発普通旭川行き4520D（キハ40-834+キハ40-1747）で出発。2両目はかつて宗谷本線で急行列車に使用されていたキハ400の塗装を復刻したもので、運用は…
2月18日から一週間、極寒の北の大地で駅めぐりをしてきました。 JAL501便 高田馬場4:48発山手線内回り0360G（モハE234-58）で出発し、品川5:15発快速特急羽田空港行き580A（1040）で羽田空港へ。6:30発JAL501便に搭乗し、雪景色の新千歳空港には8時前に着陸…
日高本線ドライブ、二日目は本桐駅からスタート。 本桐駅 日高本線では数少ない木造駅舎が残る駅で、島式1面2線の交換可能駅です。日高本線はその路線長の割に交換可能駅が少なく、静内～様似の64.4㎞に交換可能駅は本桐だけという有様です。本桐の駅舎はお…
9月に入ってすぐ、鵡川～様似間の来春廃止が決定した日高本線の全駅と廃駅等をレンタカーで二日かけて巡ってきました。列車での訪問ではないため、昨年の札沼線同様訪問駅としてはカウントしません。 SKY703便 高田馬場5:14発山手線内回り0400G（サハE235-46…
北海道遠征最終日は函館山線・千歳線の駅を巡りました 特急ライラック2号 旭川を5:18発特急ライラック2号札幌行き3002Ｍ（クハ789-204）で出発。札幌で7:03発普通小樽行き126Ｍ（クモハ721-13）に乗り換えて小樽へ。 蘭島で交換するDECMO 小樽からは8:06発普…
宗谷本線駅めぐり4日目、この日は予定では宗谷本線の残り全駅を訪問する予定でしたが、美深で常備券を買おうと予定を変更したため、東風連だけ未訪問のまま残ることになりました。就活が終わったら旭川地区の他の未訪問駅と合わせて訪問することとしましょう…
この日は駅間歩行を駆使して宗谷本線の廃止予定駅を中心に巡りました。 南稚内駅 まだ朝早い南稚内駅からスタート。駅舎は昭和27年11月の移転翌年、28年に完成した木造モルタル造りのもので、正面部分に増築されているのでそれほど古さは感じられません。駅…
この日も引き続き宗谷本線の駅を巡っていきます。 イケレ音威子府 雨の音と明るさで目が覚めると4:30でした。この時期の北海道の朝の早さに驚かされます。あいにくの雨ですが、今日の行程には駅間歩行がないので一安心。宿泊したイケレ音威子府は保線宿舎？…
この日からはいよいよ宗谷本線駅めぐり。今回の旅行のメインで、5月の自粛期間中はこれだけをひたすら心待ちにして耐えていました。 塩狩駅 旭川を6:03発普通稚内行き321D（キハ54-503+キハ40-746）で出発し、まずは塩狩で下車。大正13年に信号場から昇格し…
この日は午前中に釧網本線の駅を巡り、午後は石北本線のいくつかの駅を再訪しました。 止別駅 知床斜里を6:45発普通北見行き4722D（キハ54-515）で出発し、止別で下車。大正14年11月開業時に建てられた駅舎が残る駅で、旧事務室部分には「ラーメン喫茶・えき…
この日は特急オホーツクで一気に網走まで移動し、午後は釧網本線の駅を巡りました。 普通札幌行き2723M 恵庭を6:12発普通札幌行き2723M（クハ721-4201）で出発し、札幌へ。さすがは日本最北の百万都市だけあってこの時間からそれなりに人が乗っています。 特…
6/23から30にかけて四カ月ぶりに北海道へと行ってまいりました。今回の目的は来年3月ダイヤ改正で多くの駅が廃止される予定の宗谷本線。これから就活に向けて忙しくなってくるので、その前に行っておこうという魂胆です。 品川19:03発エアポート急行羽田空港…
北海道遠征最終日は函館山線の駅を巡ります。 早朝の小樽駅 小樽を6:13発普通蘭越行き1926D（キハ150-16+キハ40-820）で出発。宿から駅までの坂道が凍っていて何度も転びそうになりながら駅にたどり着きました。ここまで怖い道を歩いたのは生まれて初めてか…
北海道遠征6日目は廃止予定の南弟子屈駅などを巡ってから、根室本線2駅を訪問しつつ小樽まで移動しました。 早朝の美留和駅 宿の最寄りの美留和駅を6:27発普通釧路行き4723D（キハ54-516）で出発。国鉄末期に改築された貨車駅には弟子屈の風景や動物が描かれ…
