この日は室蘭本線（安平～岩見沢）の駅を中心にめぐりました。 追分駅 まだ暗い追分駅から出発。特急も停まる立派な駅ですが、さすがにこの時間は窓口も閉まっています。2番ホームに停車していた6:07発普通岩見沢行き1461D（キハ150-104+キハ150-106）に乗車…

4日目は苫小牧周辺を中心に、室蘭本線・千歳線・日高本線の駅をめぐりました。 岩見沢行き1463D 苫小牧を6:09発普通岩見沢行き1463D（キハ150-104+キハ150-106）で出発。室蘭本線のうち岩見沢～沼ノ端は本数の少ない（とはいえ北海道のローカル線にしては多…

雪の函館 三日目は函館本線の未訪問駅、石倉、黒松内、目名の3駅をめぐっていきます。朝起きてホテルを出ると、前夜から天気が荒れた函館の街にはうっすらと雪が積もっていました。 特急北斗3号 函館7:37発特急北斗3号札幌行き3D（キハ261-1212）で出発。普…

11月末から12月初頭にかけ、JR北海道の未訪問駅をめぐってきました。次回ダイヤ改正での廃止が予定されている道南の駅についてはそのほとんどが未訪問ということもあり、いつかは行かねばと思っていたのですが、その近くにある渡島沼尻駅の駅舎が11月30日限…

6日間に渡る北海道ドライブ旅もこの日がついに最終日。夕張鉄道の駅跡を見つつ石狩平野に入り、その後は時間の許す限りご当地入場券を求めて平野内を走り回ります。 6:58にホテルを出発、意外と交通量の多い道道3号線で峠を越えて夕張郡栗山町へと向かってい…

夜明けの静狩駅 眠れぬ辛い夜が明け、4時ごろようやく空が明るくなってきました。結局一時間くらいしか眠れていないのではないでしょうか。これほど朝が待ち遠しかったのは人生で初めてです。 静狩駅の駅舎は昭和15年4月に改築された古い木造駅舎で、平成14…

苫小牧11:24発普通札幌行き2765M（モハ733-101） 苫小牧で千歳線に乗り換えて植苗へ。苫小牧と千歳という都市に挟まれた立地にも関わらず、周辺に人家は少なく、普通列車も一部が通過するという寂しい駅です。 昭和56年1月改築の植苗駅駅舎 駅舎は室蘭本線に…

シルバーフェリー（シルバーエイト） 前夜22時に八戸港を出港したシルバーフェリー（シルバーエイト）は、5:55頃、苫小牧港フェリーターミナルに到着。青函フェリーや津軽海峡フェリーと違って、大浴場があるのは良かったのですが、コンセントの数が少ないの…

合宿解散の翌朝はホテルを8時に出発して、登別温泉バスターミナル8:10発のバスで登別駅へ 登別駅には8:25着 昭和9年に改築された天井の高い木造駅舎はいかにも観光地の玄関口といった雰囲気です。市名を名乗ってはいますが、登別市の中心は幌別駅周辺にあり…