函館本線
6日目は札幌近郊の駅を中心に巡りました。 普通旭川行き923D 札幌を6:00発普通旭川行き923D（キハ40-1816+キハ40-1821）で出発。旭川方面への始発列車は札幌駅に乗り入れる最後のキハ40充当列車です。雪がほとんど無かった前日とはうって変わってこの日は雪…
この日は室蘭本線（安平～岩見沢）の駅を中心にめぐりました。 追分駅 まだ暗い追分駅から出発。特急も停まる立派な駅ですが、さすがにこの時間は窓口も閉まっています。2番ホームに停車していた6:07発普通岩見沢行き1461D（キハ150-104+キハ150-106）に乗車…
雪の函館 三日目は函館本線の未訪問駅、石倉、黒松内、目名の3駅をめぐっていきます。朝起きてホテルを出ると、前夜から天気が荒れた函館の街にはうっすらと雪が積もっていました。 特急北斗3号 函館7:37発特急北斗3号札幌行き3D（キハ261-1212）で出発。普…
北海道フリーパス二日目も引き続き道南の駅をめぐっていきます。 夜明け前の森駅 まだ暗い森駅を上り始発である5:32発普通函館行き5880D（キハ40-1803+キハ40-1800）で出発。日中は駒ケ岳経由の本線よりも本数の少ない砂原支線ですが、朝の時間帯の上りだけ…
11月末から12月初頭にかけ、JR北海道の未訪問駅をめぐってきました。次回ダイヤ改正での廃止が予定されている道南の駅についてはそのほとんどが未訪問ということもあり、いつかは行かねばと思っていたのですが、その近くにある渡島沼尻駅の駅舎が11月30日限…
4月下旬、廃駅などを求めて友人と共に北の大地をドライブしてきました。 SKY703便 高田馬場5:14発山手線内回り400G（サハE234-16）、品川5:51発快速特急羽田空港行き514（5517-8）を乗り継いで羽田空港へ。羽田6:45発SKY703便に搭乗し、新千歳空港には10分ほ…
北海道駅めぐり最終日は、路線バスで神恵内まで往復した後、函館本線の駅めぐりをする予定でしたが、吹雪でダイヤが乱れたこともあって駅めぐりに関しては順調に行きませんでした 早朝の倶知安駅 倶知安を6:20発普通苫小牧行き963D（キハ201-102）で出発。鉄…
北海道駅めぐり6日目は、函館本線の長万部周辺の未訪問駅を片付けました。 早朝の長万部駅 雪のちらつく中、長万部を6:28発普通函館行き2840D（キハ40-835）で出発。 幾度もの改装を経て生き残ってきた長万部の駅舎も北海道新幹線開業の際に取り壊される予定…
北海道駅めぐり2日目は石北本線・函館本線の駅を巡りました。 発車を待つ4520D 夜明け前の薄明るい上川を6:06発普通旭川行き4520D（キハ40-834+キハ40-1747）で出発。2両目はかつて宗谷本線で急行列車に使用されていたキハ400の塗装を復刻したもので、運用は…
2月18日から一週間、極寒の北の大地で駅めぐりをしてきました。 JAL501便 高田馬場4:48発山手線内回り0360G（モハE234-58）で出発し、品川5:15発快速特急羽田空港行き580A（1040）で羽田空港へ。6:30発JAL501便に搭乗し、雪景色の新千歳空港には8時前に着陸…
北海道遠征最終日は函館山線・千歳線の駅を巡りました 特急ライラック2号 旭川を5:18発特急ライラック2号札幌行き3002Ｍ（クハ789-204）で出発。札幌で7:03発普通小樽行き126Ｍ（クモハ721-13）に乗り換えて小樽へ。 蘭島で交換するDECMO 小樽からは8:06発普…
北海道遠征最終日は函館山線の駅を巡ります。 早朝の小樽駅 小樽を6:13発普通蘭越行き1926D（キハ150-16+キハ40-820）で出発。宿から駅までの坂道が凍っていて何度も転びそうになりながら駅にたどり着きました。ここまで怖い道を歩いたのは生まれて初めてか…
今回からは一週間にわたる北海道遠征の模様をお伝えしていきます。 初日は成田空港からジェットスターGK101便で新千歳へと飛び、旭川方面へ。 往路は安いからという理由で成田からの早朝便を利用したのですが、これが安物買いの銭失いみたいなもので、おそら…
夜明けの静狩駅 眠れぬ辛い夜が明け、4時ごろようやく空が明るくなってきました。結局一時間くらいしか眠れていないのではないでしょうか。これほど朝が待ち遠しかったのは人生で初めてです。 静狩駅の駅舎は昭和15年4月に改築された古い木造駅舎で、平成14…
合宿解散の翌朝はホテルを8時に出発して、登別温泉バスターミナル8:10発のバスで登別駅へ 登別駅には8:25着 昭和9年に改築された天井の高い木造駅舎はいかにも観光地の玄関口といった雰囲気です。市名を名乗ってはいますが、登別市の中心は幌別駅周辺にあり…
14日青森FT23:30発の青函フェリー15便はやぶさで北海道へと渡ります 函館FTに着いたのは3:20頃だったのでFTの待合室で仮眠を取ったのですが2年前に使った津軽海峡フェリーのターミナルの方が寝やすさでは上でしたね まあ料金で言うと青函フェリーの方が圧倒…
桔梗16:26発普通七飯行き1875D（キハ40-835+キハ40-802）で大中山へ 戦後に開業した駅で函館郊外の住宅街の中にあります 駅舎は平成25年12月に使用開始された木をふんだんに使ったもので、改築から3年を経ているものの室内の新築並みにきれいでした 無人駅で…
12:25 4832Dは新函館北斗に到着 当初の予定では次の七飯で下車し4835Dを待つ予定でしたが、駅の放送で4832Dの発車が遅れることを知り「七飯でだと4835Dまでの時間があまりないかもしれないので一駅前の新函館北斗で降りて待とう」と考え下車 新幹線も停まる…
9:29 姫川着 私以外に2人が下車しました この駅も北豊津や東山と同じく来年3月での廃止が予定されています 分割民営化時に信号場から昇格した駅で、信号場時代の詰所を再利用した小さな待合室が駅構内を見下ろすように建っています 駅から見えるところに人家…
函館2日目、この日も函館本線で駅をめぐります 5時に起床し、ホテルから徒歩で函館駅へ 初発の函館5:51発普通森行き5881D（キハ40-835+キハ40-836+キハ40-808）に乗車 昨日と違い3両も連結していますが、昨日より乗車率が高いということでもなさそうです 大…
長万部13:16発普通倶知安行き2943D（キハ150-11）で蕨岱へ 一日の利用客は0人（2013）年で、来年3月の廃止が予定されています 駅舎は廃車になったヨ3500形車掌車を再利用しています 室内は貨車駅としてはかなり綺麗な方で、虫もこの季節にしてはそれほど湧い…
森から引き続き普通長万部行き821D（キハ40-802）に乗車し、11:03着の北豊津で下車 分割民営化時に信号場から昇格された駅で、3月改正での廃止が予定されています 私以外に一人が下車 その方の邪魔にならないように駅構内を撮影 対向式2面2線の交換駅で、線…
五稜郭から初発の5:57発普通森行き5881D（キハ40-837）に乗車 夏休み真っ盛りということで、早朝の列車の割には乗車率高め 車内で昨日青森駅で買った肉巻きおにぎりで朝食 車内の窓という窓が開いていたので七重を発車してからしばらくした辺りでコガネムシ…
朝里14:34発普通苫小牧行き2778M（クハ721-12）で銭函へ 駅舎は昭和6（1931）年12月に改築された木造駅舎で、外壁は新建材で覆われていますが、出入口部分に時計付きのマンサード屋根が残されているのでなかなかいい感じです 正面から見ると一階建てのように…
苗穂12:04発普通手稲行き1761M（クハ731-121）で札幌へ この後何に乗ってどこに行くかも決めていませんが、とりあえずホームに降りる 10番線にキハ183が停まっていたので撮影 どうやら特急オホーツク2号での運用を終えて車庫に戻る途中のようです 編成は札幌…
お久しぶりです。もう年が明けてから12日も経ってしまいましたが、年末に行った北海道への旅行記を今日から何日かかけて書いていこうと思います（おそらく書き切るまでに2週間くらいはかかると思います） まずは初日となる12月21日 神戸空港から飛行機で新千…
