8/6 真夏の鹿沼へ
鹿沼市役所が新庁舎が移転し、現庁舎が役目を終えると聞き、未訪問駅の訪問も兼ねてこの日は栃木県鹿沼市へ。
高田馬場7:33発山手線外回り0717G（クハE234-5）、日暮里7:51発常磐線土浦行き2337M（モハE530-2018）、北千住8:04発急行久喜行き616K（2045）、東武動物公園8:51発区間準急南栗橋行き3601（11603）、南栗橋9:26発急行東武日光行き35（6268）と乗り継いで新鹿沼へ。6050系の急行も乗れるうちにたくさん乗っておいた方がいいでしょうね
鹿沼市中心部の南側に位置する新鹿沼駅は東武における鹿沼市の玄関口。JR鹿沼駅よりも市役所に近く、特急も停車するので利用者数はJR鹿沼駅を少し上回っています。
駅舎は昭和4年開業時に建てられたもので、新栃木とは双子のように似たデザイン。築90年を越える古いものですが、改装されて大事に使われています。
市街散策へ。鹿沼市は古くから栄えた都市だけあって、中心部には近代建築が多く残されています。大谷好美館は明治37年に建てられた写真館、隣に立つ駒橋歯科医院も大正14年に建てられたもので、長い歴史を重ねてきています。鹿沼市の有名な近代建築の一つ、岡本歯科医院は更地になって奥の石蔵だけが残っていました。
鹿沼市役所は本館と議会棟が昭和33年、東館と新館が昭和45年の建築といずれも老朽化が進んでいます。敷地内の駐車場跡に新庁舎を建設し、今年8/10より市民課などを新庁舎に移転。続いて8/16に残りの課を新庁舎と仮庁舎に移転して、旧庁舎は役目を終えました。今後、旧庁舎を解体し、跡地に新庁舎議会棟と駐車場が整備される予定です。
北鹿沼駅まで歩いて向かう途中、道沿いに仮庁舎がありました。市役所からは少し離れたところにあるため、全体完成までの2年弱の間とは言え色々と不便がありそうです
坂田山の新興住宅地を抜けて北鹿沼駅へ。鹿沼市街の北側にある駅で、周囲は田園地帯です。昭和6年開業時に建てられた木造駅舎は、平成21年5月頃に現在の駅舎が使用開始されると解体されました。日光線内ではよく見かける「最低限度」といった感じの簡易駅舎です。
北鹿沼12:46発普通東武日光行き919（24442）で下今市へ。6050系を中心に撮影。構内ではSL大樹用のC11やDE10も入換をしていました。
撮影の合間にホームの売店で駅弁「日光鶏めし弁当」を購入。日光・下今市は観光地だけあってか私鉄の駅には珍しく駅弁が充実しています。できれば6050系のボックスシートで食べたかったものですが、ホームで行き交う列車を見ながら食べる温かいお弁当もまたいいものです。
この日はリバイバルカラーの2編成も4両編成を組んで運用に入っていました。時間帯によっては逆光になりますが、構内の側線に入ってくれると細部の撮影がしやすいのでありがたいです。
15:43発区間急行南栗橋行き56（6172）で帰途に就きます。途中、下小代かどこかからハイキング帰りと思われるジジババの集団が乗ってきましたが、ノーマスクで酒盛りを始めてマナーの悪さが目に余りました。テレビなどではとかく若者が感染対策をしていないだの槍玉に上げられがちですが、実際には年齢関係なくこういう人たちはいるのでしょう。
南栗橋では乗ってきた6050系の回送を見送ってから、17:23発区間準急浅草行き3604（11453）に乗車。東武動物公園で17:43発急行中央林間行き1775S（8016）に乗り換え、北千住18:23発快速上野行き1850H（サハE231-198）と日暮里18:34発山手線内回り1880G（モハE235-117）と乗り継いで帰宅しました。
