1/31 役目を終えた南海浜寺公園西口駅舎＆使用開始された仮駅舎
両駅間の距離は約110m
明治40（1907）年に建てられた長い歴史を持つ駅舎で、辰野金吾の作品としても知られていましたが高架化工事の進展に伴い一旦仮駅舎に移行することになり役目を終えました。役目を終えたとは言っても解体されるわけではなく、高架化後の新駅舎正面に移築されエントランスとして再活用されることが決定しています
役目を終えてホーム側もフェンスで封鎖されていますが、それ以外は現役当時と変わった様子は見られません
100年を越える老駅舎ですがその年齢を感じさせず美しい姿でした
高架新駅の完成が平成39年度予定とかなり先で長期使用を想定しているのか仮駅舎としては結構しっかりした造りで中も広く、下手をするとローカル線の仮駅舎ではない本格的な駅舎より立派かもしれません
旧駅舎時代はかつての臨時改札口隣にあり、入り口は構内地下通路との間に柵を立ててわけただけでした
なぜこの時もっと撮っておかなかったのか今になって悔やまれます
入口部分は仮駅舎化に伴ってつくりなおしたようですが、地下の部分はそのままのようです
フェンスの向こう側はホームと駅舎を結ぶ地下通路
まるで駅前にある地下の自転車置き場の入口のような感じです
昭和30～40年代くらいのものでしょうか。かなり個性的なデザインをしています
この角度から見るとまるで現役の駅舎のようにも見えますが・・・
駅舎は保存が決まっていますが、ホームや上屋、小物類は全て失われてしまうんでしょうね・・・
明治45（1912）年開業時からのものと思われる木造駅舎が残ります
浜寺公園駅に比べるとこじんまりとしていて控えめな印象を受けますが、こちらもなかなか良い感じの駅舎です
こちらの駅舎は改築等の予定はないそうですが、浜寺公園駅のようにその価値があまり見出されていないので今後が必ずしも安定とは言えないのが心配なところです
