桃山御陵前10:14発普通新田辺行き1071（1118）で
向島へ
さきほどの
桃山御陵前の住宅密集地の中の高架駅とはうって変わってのどかな田園地帯の中にある地上駅です
駅舎は飾り気のない橋上駅舎で、写真の西口は駅前が非常に狭いです
ホームは島式ホーム2面4線で通過列車の退避が行われます
相対式ホーム2面2線の地上駅で、改札口は上下線ホームにそれぞれあります
下りホーム側改札口の駅舎（奥）と上りホーム側の改札口とを結ぶ自由通路（手前）
規模はこちらの方が大きく駅前も活気があって人が多いです
次の列車を待つ間に下りホームで撮影した通過する特急京都行き1018（12200系+30000系）
小倉10:43発普通新田辺行き1073（1107）で伊勢田へ
和風にデザインされた瓜二つの出入り口が線路を挟んで対峙しています（踏切から撮影）
伊勢田10:50発普通
大和西大寺行き1043（8608）で大久保へ
島式ホーム2面4線の立派な高架駅で、緩急接続のほか、通過する特急の退避も行われます
駅舎が大きすぎて写真に収めるのに一苦労
駅入り口から横断歩道が遠いので、歩道橋か地下道を設けた方がよさそう
大久保11:02発普通新田辺行き1075（1111）で
久津川へ
相対式ホーム2面2線の地上駅で、改札口は各ホームの
大和西大寺寄りにあります
その一方、上りホーム側の駅舎は2階建てで洋風の洒落たもの
おそらく古くからの駅舎を新築同然にリニューアルしたものでしょう（以前降りた
大阪線松塚や長野線滝谷不動も似たような雰囲気でした）
相対式ホーム2面2線の地上駅です
出入口のデザインもシンプルです
この手の駅舎、地下通路が自由通路としての役割も兼ねているようで、自転車を押して通れるように自転車用のスペースが確保されています
