4/7 春の北近畿へ その4

福知山16:10発普通城崎温泉行き439M(クモハ112-5304)に乗車

車両はWパンタで40N更新車の113系S4編成です

16:43和田山着

反対側の4番ホームにはS3編成が停車中

特急の退避を行うので上下両列車ともここで数分間停車します

4番ホームに移動して写真を撮影

同じ113系5300番台でも40N更新が施されているかどうかで結構見た目に差があります

16:53 ここまで乗ってきた下り439Mが発車

それを見送ってから16:56発普通福知山行き440M(クモハ112-5303)で折り返します

17:35 福知山に到着

乗ってきた列車は車庫に回送されていきました

夕暮れのホームに並ぶ17:43発普通東舞鶴行き347M(223系F3編成)と

17:45発普通リレー号豊岡行き441M(223系F4編成)

5番線に到着した回送列車(225系ML05編成)

17:50着の東舞鶴発福知山止まりの346M(115系R1編成)

福知山には1本が在籍するのみの115系6500番台

平成11年の舞鶴線電化に合わせ5編成が中間車から改造されましたが、4本は下関に転属。何故か1本だけが福知山に取り残されました

福知山方は平面顔ですが、東舞鶴方は原型に近い顔です

この顔の違いは改造時期によるもので、こちら側は平成11年の舞鶴線電化時ではなく国鉄時代の昭和58年に先頭車化されています

R1編成を撮影した後は、17:52発普通篠山口行き2542M(クモハ225-6012)に乗車

柏原で7分間の停車があったので反対側のホームから撮影

18:52篠山口着

19:00発快速大阪行き2776M(クハ207-101)に乗り換え

新三田以北では珍しい207系による運用です

 

19:41宝塚着

普段の日帰り旅行に比べるとまだ早い時間ですが、この日の北近畿への日帰り旅行はこれで終了。果たして次に旅行できるのはいつになるのでしょうか