花輪線
東北遠征三日目は大館からスタート 東大館駅 大館の快活を5時ちょうどに出て、日の出前のまだ暗い街を25分ほど歩き、花輪線東大館駅へ。「東大館」を名乗りながらも、大館市街西部の常盤木町に位置し、大館駅から見ても南の方角にありますが、これは駅名がか…
花輪線二日目となるこの日は、青山を5:10発普通大館行き1923D（キハ111-119+キハ112-119）で出発 7:10着の十和田南で下車 珍しい平地にあるスイッチバック駅で、盛岡からやって来た列車は当駅で数分間停車してから向きを変えて大館へと出発していきます この…
鹿角花輪13:59発普通大館行き929D（キハ111-117+キハ112-117）で柴平へ 花輪の市街地の北外れにある無人駅で、駅舎はホーム上屋と一体化した簡素なものです。駅のすぐ南で国道282号線が花輪線とオーバークロスしています 一応鹿角市役所の最寄り駅ですが、歩…
この日からは3月16日ダイヤ改正での減便が予定される花輪線の未訪問駅を2日かけて制覇しました まだ薄暗い盛岡駅3番ホームから5:06発普通大館行き1923D（キハ111-115+キハ112-115）に乗車 盛岡～鹿角花輪における下り始発列車で、朝早いためか乗客はそれほど…
青森港には3:20着 フェリーターミナルで夜明けを待ち5時ごろから歩き始めます 青森駅西口には5時半ごろ到着 とても県庁所在地の駅とは思えないほど小さな西口駅舎を見るのも同じようにフェリーで本州へ帰ってきた2年前の夏以来です きたこく君とはここで別れ…
盛岡からのバスを降り、大更からは花輪線に乗車します 昭和47年までは松尾鉱業鉄道が分岐していた駅で、大正11年開業時からのものと思われる木造駅舎が現役ですが、改築が計画されています 来年度末完成予定の新駅舎イメージ図 自由通路を併設した駅舎ですが…
